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Dienstag, 6. Dezember 2011

unter Druck

Laut dem folgenden Bericht gilt es wohl als sicher, dass Subaru dem neuen Motor, der übrigens unter der Motorkennung FA20 läuft, auch einen Turbo verpassen will.

 Turboversion des FA20 bestätigt auf motortrend.com

Während irgendwelche Kennzahlen natürlich noch eine Weile auf sich warten lassen werden, dürfte klar sein dass der Motor nicht nur alleine für den GT86/BRZ entwickelt wurde, sondern auch in anderen Baureihen zum Einsatz kommen wird. Ob wiederum die Turbovariante überhaupt den Weg in den GT86 findet, bleibt ebenfalls abzuwarten.

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